通益金屬為您介紹立式油罐施工規(guī)范。
1.施工方法：普通立式儲罐的施工基本采用鉛鏈倒置法：施工準備→材料檢驗→下料→加工→檢驗→罐底中板焊接→罐底拱緣板→中心柱及傘架搭設→頂環(huán)組焊→包邊角鋼組焊→臨時拱頂支架組焊→鉛鏈吊具→拱頂組焊→下環(huán)組焊→頂頂環(huán)壁板→環(huán)縫焊接→
2.儲罐罐體預制：三個弧形模板：一個檢查拱頂曲率的模板，弦長不小于2m；檢查內(nèi)弧模板的豎向焊縫轉角變形，其弦長不小于1m；檢查外弧模板的豎向焊縫變形，其弦長不小于1m。
3.罐體組裝：根據(jù)罐體安裝順序，安裝前底板下表面應防腐。在鋪設底板前，在驗收的基礎上，在表面畫出縱橫交叉的中心線。土建標注的中心線偏差較大時（但在允許范圍內(nèi)），應調(diào)整到小。
4.罐體焊接及焊縫檢驗：對接接頭、T形角焊縫和管板的焊接工藝評定按JB4708-92《鋼制壓力容器焊接工藝評定》執(zhí)行，并編制現(xiàn)場焊接工藝指導書。儲罐焊縫無損探傷人員應按照GB3323-87《鋼熔焊對接焊縫射線照相及質(zhì)量分類》進行射線探傷。
SF雙層罐是目前使用比較頻繁的罐體。因其結構堅固,經(jīng)久耐用而受到眾多行業(yè)的青睞。但是，盡管如此，有時也會出現(xiàn)一些情況，例如罐體被損壞。腐蝕，其實這種情況并不常見，因為SF雙層罐比較流行。那么你知道油罐哪里更容易被腐蝕嗎？為什么會被腐蝕？我們應該做什么？通益金屬帶大家一探究竟！
1.內(nèi)壁底部
由于SF雙層油箱內(nèi)底與油箱壁長時間接觸油液，腐蝕程度會比較高，出現(xiàn)問題的概率比較大，會造成油箱底部坦克顯得大或小。凹坑如果不及時處理，會造成油箱腐蝕和滲透，從而導致泄漏事故。 相關措施：首先在油箱底部刷上涂料。選擇耐腐蝕性較高的油漆刷油箱底部，以減少腐蝕對油箱底部的損壞。其次，使用電位較高的導電材料制作油罐底部的內(nèi)壁，避免在底部形成鐵作為陽極, 污水處理罐，從而加劇油罐的腐蝕。
2、罐壁面積
SF雙層油罐內(nèi)壁與油直接接觸，油中含有水或其他酸堿鹽等電解質(zhì)，導致電化學腐蝕的發(fā)生，尤其是處于與油水和油氣的界面接觸。罐壁大部分因腐蝕而呈現(xiàn)出均勻的小點,貴陽油罐，罐壁區(qū)域的腐蝕比內(nèi)壁底部的腐蝕輕。 相關措施：選用不損傷鋼材的材料，避免鋼材出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象；選用的油漆還應保證油品質(zhì)量不受損害，不會污染油品。
3.地下部分
SF雙層油罐底部常年大部分埋在地下，環(huán)境極其潮濕。由于土壤中大量水分和腐爛微生物的影響，它生銹和腐蝕嚴重。 相關措施：選擇好的涂層，保證涂層具有較強的防銹、防水、防油性能。涂層應具有非常好的陰極保護耐受性。
